平陆运河首扇人字门首节成功安装，建设步入新阶段

4月29日，广西钦州青年枢纽施工现场一片忙碌，平陆运河首扇人字门首节在这里顺利完成安装，标志着工程从混凝土浇筑阶段正式转入金属结构安装阶段，这是平陆运河建设的重要里程碑，为后续工程推进和通航目标的实现奠定了坚实基础。 人字门是船闸通航的核心设备，其制造与安装工艺复杂。本次安装位于平陆运河青年枢纽船闸下闸首，需安装2套共4扇人字门，每扇分6节制造安装，单扇人字门尺寸达20.2米×2.8米×21.85米，重约645吨。 为确保人字门在青年枢纽特殊的咸淡水环境下长期稳定运行，建设团队从材料选择到设计方案，都进行了精心考量。在金属结构埋件迎水面，选用耐腐蚀的不锈钢复合板、双相不锈钢等材料，并对人字门等设备采取重防腐措施；同时，在底枢蘑菇头底部设置垫座，方便日后检修维护，无需顶门即可实现蘑菇头拆卸。 此次安装的首节人字门，在湖南岳阳工厂历经160天精心制造，随后经过40个小时、上千公里的长途运输，抵达青年枢纽施工现场。安装过程中，建设团队突破传统工艺，提出了严于国家标准和高于行业规范的安装标准与精度控制体系，运用精密测量、精细调平等工艺，结合三维定位技术和实时检测手段，实现了大型设备毫米级安装精度控制。 平陆运河是西部陆海新通道骨干工程，全长134.2公里 ，总投资约727亿元，按内河Ⅰ级航道标准建设，可通航5000吨级船舶。截至4月27日，项目累计完成投资530.5亿元，土石方开挖和船闸混凝土浇筑均接近完成。建成后，西南地区货物经平陆运河出海较经广州出海缩短内河航程560公里以上。 接下来，平陆运河建设团队将全力开展马道枢纽、企石枢纽人字门的验收和安装工作，力争在2026年3月底前陆续完成主要金属结构安装，向着2026年底主体建成的目标奋力冲刺。